Por: DailyForex
En una semana que ha visto el reencendido de una fila política sobre la demanda que los EEUU permitirán que el Reino Unido pase hasta £ 350 millones una semana en prioridades británicas, tales como el NHS, el coste probable y los requisitos de restaurar costumbres los controles sobre las exportaciones e importaciones del Reino Unido con los Estados Unidos han quedado bajo el reflector.
Por el momento, como miembros del mercado único y de la unión aduanera, las mercancías que viajan desde y hacia el Reino Unido desde el resto de la UE pueden moverse libremente, ya que elimina las barreras arancelarias entre sus miembros. Requiere que se adopte un régimen de aranceles comunes externos contra los no miembros del sindicato. El Primer Ministro británico ha declarado que, cuando el Reino Unido abandone la UE, abandonará tanto el mercado único como la unión aduanera, poniendo fin así a las ventajas de estar dentro del sindicato. Si bien la Sra. May se ha apresurado a afirmar que el Reino Unido desea negociar tanto para anunciar el acceso al mercado único como para una unión aduanera muy similar con la UE que facilitará el comercio "casi sin fricción", estos obsequios están fuera de su control. Esto significa que es muy probable que se vuelvan a imponer controles y derechos aduaneros.
El jefe de Aduanas y Ingresos de Su Majestad (HMRC), John Thompson, ha comparecido recientemente ante el Comité de Tesorería. He señalado que HMRC actualmente no tiene fondos para cubrir los costos involucrados con las inspecciones adicionales de aduanas. Su estimación era que la tarea requeriría el empleo de aproximadamente 5.000 nuevos funcionarios de aduanas y podría costar un adicional de £ 800 millones. Dicho de otro modo, he calculado que podría tardar hasta siete años en implementar el nuevo régimen: el Reino Unido corre el riesgo de romperse de la unión aduanera existente en tan sólo 18 meses si no se logra un acuerdo transitorio.
Re-imposición de los requisitos de aduanas después de Brexit podría significar 130000 "nuevas" empresas tendrían que tratar con las aduanas. Actualmente, estas empresas comercian exclusivamente con la UE y no tienen ningún contacto actual con las aduanas del Reino Unido. Se estima que esta nueva carga representaría un aumento de cinco veces en las declaraciones aduaneras y la carga de trabajo.