El gobierno del Reino Unido (o lo que sea aprobado) ha publicado las últimas versiones de sus pronósticos sobre lo que sucedería a sectores claves de la economía británica en caso de un "no acuerdo" Brexit (y recuerde que la posición oficial sigue siendo que no el trato es "mejor" que un mal negocio). Uno de los más llamativos en los lanzamientos actuales es el destino del sector de la aviación del Reino Unido en caso de no llegar a un acuerdo. Según el documento: "Si el Reino Unido abandona la UE en marzo de 2019 sin un acuerdo vigente, las líneas aéreas con licencia del Reino Unido y la UE perderían el derecho automático a operar servicios aéreos entre el Reino Unido y la UE sin solicitar autorización previa". esto sería que las licencias de aviación que permiten a las aerolíneas volar son emitidas por la UE y perderían su validez legal al día siguiente del Brexit.
El gobierno está cayendo en una ilusión al tratar de encontrar una solución no negociada para este desastre. En primer lugar, cree que las aerolíneas necesitarían solicitar permisos individuales para volar a un estado respectivo, pero la UE actúa como un bloque y es muy poco probable que esto pueda lograrse estado por estado. En segundo lugar, recurre a la doctrina de evitar el daño mutuo, sugiriendo que autorizaría unilateralmente a los transportistas de la UE a volar al Reino Unido con la esperanza de que sus autoridades nacionales correspondan: "No redundaría en interés de ningún país de la UE o el Reino Unido para restringir la elección de los destinos que podrían ser atendidos, aunque si no se otorgan tales permisos, podría haber interrupción en algunos vuelos. Las líneas aéreas con licencia de la UE perderían la capacidad de operar completamente en el Reino Unido (por ejemplo, de Heathrow a Edimburgo) y las líneas aéreas con licencia del Reino Unido perderían la capacidad de operar servicios aéreos dentro de la UE (por ejemplo, de Milán a París) ".
Suponer que los estados nacionales individuales tomarán una decisión que seguramente requiere un respaldo total de la UE, es cuestionable, pero el Reino Unido no está actuando en sus propios intereses económicos persiguiendo el Brexit y amenazando a su sector de aviación en primer lugar, por lo que los estados siempre sigue los dictados de la lógica. Si uno fuera defensor del Demonio, la capacidad de cortar todos los enlaces de pasajeros aéreos y de carga entre Reino Unido y la UE sería una poderosa moneda de cambio que la UE podría utilizar ya que el Reino Unido intenta negociar acuerdos comerciales con ese país como tercero.
Se recordará que durante el proceso de negociación el gobierno declaró que no había posibilidades realistas de que la aviación británica no pudiera volar debido a la suspensión de la participación del Reino Unido en el acuerdo de cielos abiertos ...