El gobierno del Reino Unido realizó un ejercicio muy burlón ayer en el que 89 camiones participaron en un estudio de factibilidad para albergar hasta 6000 vehículos en un aeropuerto en desuso en Kent. La idea era generar una instalación de retención para aliviar la congestión en el puerto de Dover en caso de que se requieran inspecciones de aduanas en el caso de un Brexit "sin acuerdo". El puerto maneja 10000 camiones por día y es la arteria principal para el tráfico de carga que pasa entre el Reino Unido y Europa continental. Según el puerto, actualmente lleva un promedio de dos minutos procesar un camión a través de la aduana; dicen que si esto se dobla a cuatro minutos (una fracción del tiempo necesario para limpiar un camión si se requieren inspecciones de aduana y más papeleo) se produciría una cola de 17 millas de camiones que hacen cola para ingresar al puerto.
Este es solo un ejemplo de un puerto que se vería afectado por un Brexit de choque. El gobierno ha sugerido que se necesitarán 3500 soldados para ayudar en ese escenario. La escasez de alimentos (ciertamente para productos perecederos importados) y medicamentos también son probables. Un Brexit sin acuerdo es un ejercicio nacional de autolesión que corre el riesgo de consecuencias económicas graves y la posibilidad de disturbios civiles (solo el 37% del electorado alguna vez aprobó Brexit en primer lugar). Sin embargo, ciertos parlamentarios, en particular el ex secretario de Relaciones Exteriores Boris Johnson, lo defienden como un cisma difícil o como un acuerdo "administrado" que probablemente sea el oxímoron de nuestro tiempo.
Es alentador observar que no todos los políticos británicos están atrapados con la locura de Brexit. Un grupo multipartidista de 209 parlamentarios (aproximadamente un tercio de todos los parlamentarios) ha escrito al PM pidiéndole que descarte un Brexit de no acuerdo ya que representa un riesgo inaceptable y no puede obtener apoyo parlamentario. Tal es el ambiente en la política del Reino Unido en el momento en que el primer ministro no descartará un Brexit actualmente sin acuerdo. El espectro de tal resultado se está utilizando para convencer a los parlamentarios de que respalden el acuerdo de retirada que la Sra. May acordó con la UE. Sin embargo, con el acuerdo que se votará a finales de este mes, parece inconcebible que sea aprobado por los comunes con el DUP y docenas de diputados del Tory que declaran abiertamente que se opondrán.
Otro grupo de políticos multipartidistas, incluidos los presidentes de varios comités selectos, están presentando una enmienda al proyecto de ley financiera que, según esperan, limitaría los poderes financieros del gobierno si optara por un resultado de no acuerdo. Es probable que este movimiento sea el primero de una serie de maniobras parlamentarias diseñadas para eliminar la opción de no negociar. Es necesario ya que, en ausencia de un acuerdo, ningún acuerdo es la situación por defecto una vez que el período de notificación A50 haya expirado. Por supuesto, ahora sabemos que el gobierno tiene el poder de revocar unilateralmente el aviso A50 y permanecer en la UE.