La idea del Brexit afecta la producción automobilística del Reino Unido

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A menudo se ha dicho que la economía es como un camión cisterna, no se puede hacer un cambio y esperar que el rumbo cambie de inmediato. Lo mismo ocurre con la industria del automovilistica. Hoy en día, absolutamente nadie sabe cuándo o si el Reino Unido abandonará la UE. Nadie sabe cuáles serían los términos de esa salida o si ocurre un Brexit "sin acuerdo", o si habrá algún período de transición. La industria no puede esperar hasta que la situación aclare, ya que (a menos que permanezcan en la UE o lleguen a un acuerdo que conceda un período de transición) no tendría tiempo para reaccionar ante circunstancias que resulten extremadamente costosas.

La industria de fabricación de automóviles del Reino Unido tuvo que funcionar bajo el supuesto de que la nación saldría de la UE a fines de marzo sin un acuerdo, ya que el acuerdo propuesto simplemente no podía ser aprobado en el parlamento. Debido a esto, los fabricantes decidieron que tenían que detener o reducir profundamente la producción durante el mes de abril.

La producción de vehículos cayó un 44,5% en abril, según cifras de la Society of Motor Vehicle Manufacturers (SMMT). En abril de 2019, se produjeron 70971 autos, una reducción de 56999 en comparación con el mes de abril anterior. Los recortes afectaron tanto a los vehículos destinados a la exportación como a los del mercado del Reino Unido, con un descenso del 44,7 y el 43,7%, respectivamente.

El SMMT explicó que los fabricantes habían adelantado los envíos en el verano (planeados para el período de vacaciones), aumentando el almacenamiento de estas. Se intentó reencaminar la logística y se instigó la capacitación en anticipación a los nuevos procedimientos de aduana (¡Que aún no han sido definidos!).

En el evento, el Brexit se ha pospuesto hasta (en principio) finales de octubre.

Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT, dijo: "Las cifras de hoy son la evidencia del gran costo y la agitación que la incertidumbre del Brexit ya ha generado en las empresas y trabajadores de la industria automotriz del Reino Unido. La inestabilidad prolongada ha hecho un daño incalculable, debido al temor de que un Brexit sin acuerdo frene el progreso , causando que la inversión se detenga, los empleos se pierdan y socave nuestra reputación global. Por eso el Brexit sin acuerdo debe ser eliminado como posibilidad de forma inmediata y permanente, para que la industria pueda reestablecerse y el Reino Unido vuelva a la vanguardia de la carrera tecnológica global ".

El Dr. Mike Campbell es un científico británico y escritor independiente. Mike obtuvo su doctorado en Gante, Bélgica, y ha trabajado en Bélgica, Francia, Mónaco y Austria. Como escritor, se ha especializado en temas de negocios, ciencia, medicina y medio ambiente.