Nadie sabe cómo serán las elecciones en el Reino Unido, pero la mayoría de los expertos esperan que Boris Johnson vuelva al poder. La gran pregunta es, entonces, ¿estará al frente de un gobierno mayoritario o como líder de una administración minoritaria? Si es lo primero, entonces seguirá adelante con el Brexit que negoció en octubre y tendría los números necesarios para aprobar la legislación.Contrariamente a su mantra electoral de "llevar el brexit a cabo", el acuerdo de retirada es solo el acto de apertura en el drama de forjar nuevos lazos comerciales con la UE y el resto del mundo: para acuñar una frase teatral, Brexit correrá y correrá. Al igual que Theresa May antes que él, Johnson tiene que equilibrar las demandas conflictivas de su propio partido. En este momento, los intransigentes que quieren la ruptura más limpia con la UE están en ascenso. Le ha prometido a este grupo que nunca aceptará ninguna extensión del período de transición que inicia el acuerdo de retirada (pase lo que pase, hacer o muera, prefiera estar muerto en una zanja, etc.). Esto significa que un nuevo acuerdo comercial entre la UE y el Reino Unido debería ser negociado, firmado y ratificado para fines del próximo año, una tarea casi imposible. De no ser así, y en ausencia de tal extensión, el Reino Unido abandonaría la UE sin un acuerdo comercial.
El último grupo en advertir sobre los riesgos de una interrupción del comercio con la UE es el organismo comercial de la industria automotriz del Reino Unido, la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT). SMMT advierte que sin un acuerdo comercial "ambicioso" entre la UE y el Reino Unido, la producción de automóviles del Reino Unido se reduciría en más de un tercio. En 2018, el Reino Unido fabricó 1,52 millones de vehículos. SMMT afirma que depender de prácticas simples de la OMC agregaría £ 3.2 mil millones al año a los costos de fabricación de automóviles en el Reino Unido.
La industria necesita un "libre comercio sin fricción" y quiere una alineación en terminos de regulacion con la UE. También espera un acceso continuo a trabajadores talentosos, todo lo que el Reino Unido disfruta actualmente como estado miembro de la UE.