No es un secreto que la economía de China ha tenido problemas en 2018, pero la magnitud del daño se está aclarando a medida que avanza el año. La actividad de la fábrica de China se redujo en 2019 por primera vez en 2 años, una señal que muestra a los traders preparándose para un turbulento 2019. El Índice de Gerentes de Compras (PMI) oficial cayó a 49,4 en diciembre, por debajo del nivel de 50 puntos que crea la distinción. Entre el crecimiento y la contracción, los informes mostraron el lunes. Esta es la primera contracción en el PMI de China desde julio de 2016 y la peor lectura desde febrero de 2016. Los nuevos pedidos también fueron más bajos en diciembre, una señal de que la recuperación no está en el horizonte. Se espera que la guerra comercial en curso entre Estados Unidos y China agrave aún más la situación.
Los mercados bursátiles chinos también tuvieron problemas en 2018, y tanto el Compuesto de Shangai como el Compuesto de Shenzhen disminuyeron más del 24 por ciento durante el año. Los diez sectores del Compuesto de Shanghai terminaron el año a la baja, con el sector de tecnología liderando las disminuciones con una disminución del 24 por ciento. En total, el Shanghai Composite vio a 2018 como su peor año desde 2008 (cuando se hundió 65 por ciento tras la crisis financiera mundial). El Shenzhen Composite también tuvo su peor desempeño anual en una década. Los analistas siguen optimistas de que se logrará un acuerdo comercial entre Estados Unidos y China, lo que podría hacer avances para revertir la tendencia bajista, pero tal acuerdo seguramente será complicado y no es probable que se confirme a corto plazo.
Precios del petróleo más altos
Los precios del petróleo subieron el lunes, pero incluso las ganancias de más del 1 por ciento probablemente no ayuden a que el producto finalice el año. El petróleo va por buen camino hacia su primer descenso anual en tres años.
Los futuros del WTI de EE. UU. Subieron un 1,19 por ciento a las 3:08 p.m. HK / SIN, a $ 45.87 por barril. Los futuros del crudo Brent subieron 1.48 por ciento a $ 54.00 por barril. Los precios siguen bajo presión como resultado del exceso de oferta global, que se ha visto impulsado en gran medida por la agresiva producción de los Estados Unidos, así como por la disminución de las demandas como resultado de la desaceleración económica mundial y la guerra comercial que se avecina.