El mercado del Petróleo Crudo WTI ha tenido un pequeño pullback durante el comienzo de la sesión de trading del lunes, pero luego se disparó al alza. El hecho de mantener algunas de las ganancias por primera vez en los últimos tres días sugiere que hay un poco más en el camino de este movimiento que las últimas dos o tres velas. Una vez dicho esto, pienso que hay una cantidad significativa de resistencia entre la ropa y el nivel de los US$55 por encima. El nivel de US$50 por debajo es un soporte masivo de la acción reciente ya que hemos roto al alza.
Mirando la EMA de 50 días, está corriendo hacia el nivel de US$50 también, y encuentro que la mayoría de las veces la EMA de 50 días al menos causa algún tipo de reacción a corto plazo. Si tenemos un pullback a esa área, creo que una cierta cantidad de caza de valores se llevará a cabo allí. Por otro lado, si superáramos el nivel de US$55, se abriría un movimiento hacia un nivel más alto, como el de US$60. Por si sirve de algo, Goldman Sachs agradece que lleguemos al nivel de US$65 en julio. Sin embargo, eso tiene en cuenta que de repente tengamos una demanda masiva, ya sea por el estímulo o por la recuperación de la demanda tras las vacunas.
Una cosa que no puedo dejar de notar es que el recuento de equipos de perforación de Baker Hughes sigue aumentando y, lo que es más importante, la demanda de Petróleo Crudo estaba cayendo antes de la pandemia. Sospecho que seguramente veremos un repunte de la demanda, seguido de un repentino colapso si el estímulo ayuda de hecho a las cosas. Dicho esto, este es un mercado que considero que tiene más ruido que cualquier otra cosa, y como resultado encuentro que la volatilidad seguirá siendo un problema importante. Me parece que en este punto no hemos roto, por lo que no me entusiasmaría demasiado con lo que hemos visto recientemente, pero vale la pena señalar que hemos cerrado hacia la parte superior de la vela y eso, por supuesto, se considera generalmente una buena señal. No obstante, hay que tener en cuenta que hemos cerrado hacia la parte superior de la vela, lo que generalmente se considera una buena señal.
