El USD/CAD intentó inicialmente repuntar durante la sesión de trading Forex del miércoles, pero se ha dado la vuelta para mostrar señales de agotamiento. El nivel de 1.29 ha ofrecido bastante presión vendedora, y hemos cerrado que la parte inferior de la vela. Por último, cabe señalar que el mercado de bonos está empezando a recoger un poco de oferta en los Estados Unidos, y eso me sugiere que el Dólar estadounidense podría caer más. Habiendo dicho esto, el Dólar canadiense también está influenciado por el Petróleo, que está un poco elevado.
Mirando este par de divisas, es muy agitado en el mejor de los casos, por lo que creo que seguiremos yendo y viniendo. La EMA de 50 días ofrecerá un nivel de soporte dinámico, y si rompemos por debajo (breakdown) de ella, tendremos que mirar también el nivel de 1.27, especialmente porque la EMA de 200 días también se encuentra allí. En esta coyuntura, creo que habrá muchos compradores en las caídas, pero si rompemos por debajo (breakdown) de la EMA de 200 días, entonces es probable que rompamos a la baja (breakdown) y busquemos alcanzar el nivel de 1.25 después.
Por otro lado, si damos la vuelta y rompemos por encima del nivel de 1.29, es seguro que este par se dirija al nivel de 1.30. La ruptura por encima del máximo reciente abre la posibilidad de un movimiento mucho mayor, tal vez algo en la línea de un escenario de "comprar y mantener". La volatilidad del mercado será lo mejor en este caso, así que hay que tener en cuenta que el tamaño de la posición de cada operación debe ser lo más importante.
En general, se trata de un mercado que puede utilizar para operar en el mercado del Petróleo por aproximación, quizás en una situación intradiaria. El mercado parece ser muy ruidoso en el mejor de los casos, por lo que hay que ser cauteloso y quizás utilizar algún tipo de sistema de rango en los gráficos de Forex a corto plazo. Parece que esto va a seguir siendo muy agitado durante el verano, ya que hay muchas preguntas sobre la demanda de Petróleo crudo, así como la oferta. También hay que estar atentos a lo que ocurre con el billete a 10 años, y si las tasas de interés suben o bajan en Estados Unidos. Ese será el mayor motor de todos.
